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充电应用的可靠电子零件与人机界面 (HMI)

您的电动车充电站需要特制的零组件或人机界面(HMI)吗?硕特能为您提供适当的解决方案。

电动汽车充电系统

快速增加的电动车为我们带来了新挑战,特别是在基础设施和充电站相关技术上。

各种充电场景

充电速度对电动出行带来影响

最简便的电动车充电场景是当车辆停在家中或工作场所时,平均来说,有90%的时间都是这种情况。具备11 kW/h 标准速度的壁挂式充电器能满足此类充电。
其他速度标准适用公共快速充电站。充电速度扮演决定性角色,因为EV充电必须考虑等待时间,在这里要有尽可能最快的充电。与此同时,能在10分钟内充满电的电池组已经在讨论中。

如果必须等待充电时间,那么充电速度在电动出行扮演决定性的角色。

用户体验是充电站设计中至关重要的一环

用户体验是充电站设计中至关重要的一环。使用快速充电站的另一个重要方面是用户友好性。相较于传统加油站,专家表示这方面还需要一些努力,主要原因之一是充电收费价格缺乏透明度,可能因供应商、充电地点和时间而异。还有一些需要提前注册并记录付款详细信息的计费网络,如果无法使用通用充电站,这些因素使得在旅行中充电变得更加困难。

硕特提供在阳光下可读且可耐受气候的显示屏,具有高色彩鲜艳度,以及触摸屏、薄膜键盘和无机械运动部件的按按键开关。有了这些,就能保证让公共充电站在所有想象得到的地点全年可靠运行,并让用户更 容易操作充电站。

电动汽车充电站的用户友好性。

针对充电基础设施应用进行优化的产品提供了补救措施

抑制电磁发射

硕特提供的解决方案有助于确保快速充电站的可靠性和对用户友好性。

藉由使用包括电磁干扰滤波器、EMC 扼流圈等高质量 EMC 组件,可有效抑制不必要的干扰信号,实现安全且高效率的充电。 这些 滤波器 (EMC) 产品适用于 -40到+100°C 的宽温度范围。

用于壁箱的产品

应用方式

用于输出功率达 22kW 的电动车壁挂式充电站安全电源。

DKIV-1

补偿大电流扼流圈。 体积小,重量轻。 可提供纳米晶或铁氧体环形磁芯。

CSO

大电流保险丝夹。采用特殊铜合金材料以实现高效率,具备非常低的接触电阻。

只需 6 个步骤即可实现理想的滤波器

产生 EMC 干扰的因素有很多,因此标准滤波器并不总是最简单和最佳解决方案。我们现在提供一个可配备近乎理想滤波器的“评估板”。

快速充电站的产品

应用方式

应用于 22kW 以上电动车快速充电站的滤波器 (EMC) 产品。

FMAC NEO

用于三相系统的一阶滤波器。紧凑型设计,占板面积小。轻量化设计。

FMBD EP

用于三相系统的二阶滤波器。高电压版本,宽广温度范围。

FMER SOL

直流滤波器,适用于达1500V的高压。轻量化的设计。

HMI Input Systems

Customised operating unit (HMI Human Machine Interface) e.g. PCAP (projected capacitive) touch panel with printed glass front and bonded display or resistive glass-film-glass touch panel.

PSE

具备不同种类外壳材料的压电开关:铝、镀铬黄铜或不锈钢。 寿命超过2,000万次致动。

只需 6 个步骤即可实现理想的滤波器

产生 EMC 干扰的因素有很多,因此标准滤波器并不总是最简单和最佳解决方案。我们现在提供一个可配备近乎理想滤波器的“评估板”。

车载充电器的产品

应用方式

用于车载充电系统干扰抑制的 EMC解决方案。 《波动干扰发射机》白皮书

DKIH-1

补偿型大电流扼流圈。 体积小,重量轻。开放式设计优化散热,具备纳米晶或铁氧体环形磁芯。

定制绕线产品

定制线圈架和各种磁芯形状上的绕组。 纳米晶或铁氧体环形磁芯。

只需 6 个步骤即可实现理想的滤波器

产生 EMC 干扰的因素有很多,因此标准滤波器并不总是最简单和最佳解决方案。我们现在提供一个可配备近乎理想滤波器的“评估板”。

应急充电电缆的产品

应用方式

道路上充电电缆的保护。

DKFS

SMD 端子的电流补偿扼流圈。有垂直式和水平式版本。

DKIH-3

小巧、轻量设计的三相扼流圈。 开放式设计优化散热。具备纳米晶或铁氧体环形磁芯。

UMT 250 规格书

80mA 至 10A的 SMD 保险丝。以最小的封装实现最大分断能力。 适用于脉冲型连续电流。

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